Puerta México estará parcialmente cerrada

TIJUANA.- Puerta México no cerrará totalmente sus puertas en octubre. La Secretaría de Comunicación y Transporte (SCT) confirmó que concluida la garita El Chaparral, al menos cuatro carriles de Puerta México se usarán temporalmente para cruzar a Estados Unidos y el resto, seguirán funcionando para ingresar al País.

Es decir, que se seguirán utilizando algunos carriles de Puerta México para ingresar a territorio nacional pero los fronterizos también tendrán la opción de utilizar las casetas del puerto El Chaparral, a través a un acceso temporal que guiará de la Carretera Interestatal 5 hasta el nuevo cruce.

Lo anterior, fue ratificado por Carlos Rascón Pérez, residente de Obra de la SCT en Baja California; Sergio Barranco Espinoza y Guadalupe González Chaidez, de la Unidad de Estudios de la SCT en el estado, después de una reunión sostenida con la Comisión de Asuntos Fronterizos del 20 Ayuntamiento.

De acuerdo al plan para el cruce por El Chaparral-Puerta México, con fecha de agosto del 2012, la obra concluirá en octubre y a partir de ahí, los vehículos que vienen por la Carretera Interestatal 5 podrán dirigirse a los cinco carriles que llevarán de esta arteria vial hasta avenida Virginia, para finalmente cruzar a México.

Un carril estará destinado para vehículos tipo autobús, con 3.5 de ancho para que las unidades transiten cómodamente; el resto tendrá una amplitud de tres metros, destinado para el tránsito de vehículos ligeros.

Este acceso temporal ha sido criticado por la iniciativa privada de la localidad, argumentando que no cuenta con una longitud adecuada para el aforo vehicular que registra este puerto fronterizo, además de que una curva de 90 grados amaga con generar embotellamiento.

Al respecto, el proyecto ejecutivo indica que sí habrá una “afectación temporal” de 500 metros cuadrados en esa curva que dirige de la Carretera Interestatal a la avenida Virginia, pero dicho congestionamiento se desfogaría porque pasando eso, los vehículos se abrirán a 22 carriles.

“No tardará tanto ni más que el tiempo que se hace ahora para cruzar porque los carros siguen avanzando hacia 22 carriles, cuando ahora son once nada más”, aseguró María Luisa Sánchez Meza, regidora de la Comisión de Asuntos Fronterizos.

Personal de la SCT confirmó a los ediles que por parte del lado americano, el Departamento de Transporte de California (Caltrans), estaría apoyando con los señalamientos y orientación al tráfico con rumbo a este acceso temporal, a efecto de evitar confusión y percances viales.

Acceso temporal indefinido

Modificar permanentemente la ruta de la Carretera Interestatal 5 hacia la nueva garita El Chaparral, significa una inversión de 279 millones de pesos para autoridades federales de Estados Unidos, dinero que han declarado no poseen en este momento.

El empresario Óscar Escobedo Carignan, integrante del Consejo de Desarrollo Económico de Tijuana (CDT), detalló que el proyecto final de Estados Unidos sí contempla una desviación de la Carretera Interestatal 5 pero hasta el 2014.

“Hasta el 2014 o 20015 vamos a tener un ingreso por cinco carriles en una calle que mide veinte metros, es absurdo; nuestra postura es que tengan abierto San Ysidro de manera parcial y abrir El Chaparral”, indicó Escobedo Carignan. 

Aunque autoridades federales estiman una demora de 28 minutos para cruzar la frontera por esa vía provisional, la iniciativa privada desechó que sea un lapso de tiempo verídico y es que estudios de Sandag en colaboración con Caltrans apuntan a las 2.5 horas de espera.

La propuesta de la iniciativa privada es la de mantener ambos puertos en funcionamiento, tanto Puerta México como El Chaparral, por lo menos hasta que Estados Unidos comience a construir la desviación adecuada para que el flujo de autos llegue sin problemas a México.

De la amenaza del cierre total de Puerta México, autoridades de la SCT confirman ahora que el cierre será sólo parcial pues unos carriles servirán para ir de México a Estados Unidos, y la mitad, es decir, de cuatro a cinco, seguirán operando normalmente.

TABLA

Proyecto Chaparral-Puerta México*

Concepto                                                                            Actual                             Proyecto 2011                   Proyecto 2012

Carriles Sur-Norte                                                               24                                          35                                        35

Carriles Norte-Sur                                                               11                                          19                                        22

Casetas de inspección                                                       24                                         70                                         63

Casetas peatonales                                                            11                                           –                                          23

Tiempo promedio de cruce hora pico                              90 min                                  15 min                                 30 min

Fila de espera Sur-Norte                                                   4.5 km                                   .35 km                                .35 km

Emisiones CO2                                                                 142.6 millones tons.                   35.6 millones tons.

Consumo de gasolina                                                      195 millones litros                          78 millones litros

*Fuente: Proyecto Integral El Chaparral de la SCT, agosto 2012